北京時(shí)間2021年10月16日0時(shí)23分，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，航天員翟志剛、王亞平、葉光富乘坐神舟十三號(hào)載人飛船啟程奔赴中國(guó)空間站，開啟為期6個(gè)月的太空之旅。

       中國(guó)空間站在軌建設(shè)分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造兩個(gè)階段，神舟十三號(hào)飛行任務(wù)是完成空間站載人飛船所有功能的全部在軌驗(yàn)證，具備支持我國(guó)空間站后續(xù)建造及運(yùn)營(yíng)任務(wù)需求，是空間站關(guān)鍵驗(yàn)證階段的決勝之戰(zhàn)、收官之戰(zhàn)，在空間站建設(shè)過(guò)程中具有承前啟后的作用。

      在這一次飛行任務(wù)中，作為運(yùn)載火箭渦輪泵用、生保系統(tǒng)用軸承的供應(yīng)商，洛陽(yáng)軸承研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱軸研所）再次高質(zhì)量完成了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)配套任務(wù)，助力航天員長(zhǎng)期駐留空間站。

      渦輪泵是火箭的“動(dòng)力和心臟”，軸承轉(zhuǎn)速極高且流過(guò)的燃燒劑和氧化劑更低可達(dá)零下二百多攝氏度，幾乎沒有潤(rùn)滑作用，對(duì)軸承的可靠性提出了極高的要求，軸研所憑借軸承材料、設(shè)計(jì)、加工、潤(rùn)滑等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的深厚積累，通過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān)，充分的性能試驗(yàn)，設(shè)計(jì)出符合要求的產(chǎn)品，保障了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

      航天員長(zhǎng)期駐留空間站，然而從地球運(yùn)送物資代價(jià)高昂，因此環(huán)控生保技術(shù)必須從非再生走向再生。該系統(tǒng)此前國(guó)內(nèi)沒有任何先例可循，國(guó)外可查閱的資料也十分有限，其研發(fā)難度可想而知。軸研所研發(fā)人員經(jīng)過(guò)持續(xù)七年的不懈努力，研發(fā)出符合空間站總體要求壽命目標(biāo)的軸承產(chǎn)品，為可再生環(huán)控生保系統(tǒng)在軌長(zhǎng)期可靠運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

      偉大事業(yè)都始于夢(mèng)想，基于創(chuàng)新，成于實(shí)干，作為我國(guó)軸承行業(yè)的一類綜合性研究單位，軸研所研制的關(guān)鍵單機(jī)和多款軸承產(chǎn)品相繼建功“天宮”實(shí)驗(yàn)室、“神舟”系列載人飛船、“嫦娥”探月工程、空間站等“共和國(guó)”工程。未來(lái)，軸研所將加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在特種軸承領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，助力空間站建造再上新臺(tái)階。